新疆乌鲁木齐市机动车污染物排放源强数据库及分布图建成

2016年03月01日 10:03源强分析来源:中国网

近日,据媒体报道,由新疆维吾尔自治区环境保护科学研究院联合乌鲁木齐市环境保护局、浙江大学环境与资源学院共同承担的“乌鲁木齐市机动车大气污染物对空气质量的影响研究”项目,近日通过新疆维吾尔自治区科技厅验收。

新疆环境保护科学研究院绿洲城市大气环境研究所副所长吕任生介绍,该项目于2011年启动,主要开展了乌市机动车大气污染物排放因子研究,结合地理信息系统工具,建立完成乌市机动车污染物排放源强数据库和分布图,为制定主城区机动车排气污染管理措施、改善大气环境质量提供了科学依据。

此外,各类车型启动时排放的污染物要大于行驶一公里的排放量。以燃烧汽油的乘用车为例,启动一次排放一氧化碳20.159克,氮氧化物1.078克,颗粒物0.017克。而行驶一公里的排放量分别为一氧化碳12.356克,氮氧化物0.595克,颗粒物0.006克。

根据调查研究,项目组提出,为了进一步有效控制乌市机动车污染,在实行机动车环保标志分类管理和尾气检测制度的同时,应鼓励推广使用低污染低排放的车辆,实施IC卡的机动车身份证管理制度,尽快建成覆盖全市的机动车排气污染监督管理信息网络。同时,还应提高燃油经济性,加大车用油品的监管力度。

同时,项目研究表明,每年乌市机动车排放的氮氧化物占乌市氮氧化物总排放量的20%以上,是机动车尾气中对空气影响最大的污染物。而机动车尾气对城北大气环境的影响要大于城南。氮氧化物排放量较高的车辆包括,汽柴油公交车、重型货车和乘用车,其中,重型货车占到60%,乘用车因保有量较大,氮氧化物排放量仅次于公交车。

此外,一氧化碳排放方面,公交车的排放量是轻型货车、重型货车的4倍和2倍。淘汰1辆汽油公交车便可换来8辆天然气公交车一氧化碳排放的环境容量。

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